國產車市低迷，導致汽車業產值連2年下滑，去年產值大減8.4％，首次被汽車零件業超越。今年前1對1英文家教課程推薦 土城4個月，汽車業產值仍持續衰退未見起色。

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經濟部統計處昨（5）日公布去年汽車產業產值為年減4.9％。汽車業跟汽車零件業皆呈現衰退。其中，國產車衰退8.4％幅度高於零件業衰退衰退1.1％，國產車產值下滑至1,906億元，比汽車零件業還少15億元。若拉長時間軸，觀察近5年表現，去年汽車零件業產值較民國100年增加6.5％。相較之下，國產車業產值減少6.2％，表現兩極。

統計處科長周于晶對此分析，汽車零件以外銷為主，台灣汽車零件業具有少量多樣、彈性製造優勢，近幾年在國際電動車大廠和中國大陸自有品牌車代工組裝零件需求挹注下，產值逐漸增長。相形之下，國產車以內需市場為主，從國產車產量來看，去年共生產31.6萬輛，衰退10.9％。其中，占比超過7成的轎車年產量大減16％。周于晶指出，去年無胎壓偵測警示裝置新制規定上路，國內大廠有部分舊車款評估後決定停產，加上進口車走平價路線，與國產車形成競爭影響國產車產量。他表示，近幾年汽車產值減少的另一個原因是基期因素，2014年汽車業產值創下歷史新高，2015年也屬於高點。至於國產貨車及客貨兩用車，受惠於汰舊換新補貼政策、低油價以及多功能SUV休旅車需求增加，去年生產8.3萬輛，創下近16年新高，不過占比較低，無力挽回低迷的國產車銷售情形。其實，整體來看，去年車市需求仍屬熱絡，因為貨物稅優惠，44萬輛新車掛牌數是近11年新高，但是國產車市占大幅被進口車瓜分。周于晶指出，政府汰舊換新優惠政策雖帶動銷售熱潮，但進口車商以平價入門款搶攻，讓去年進口車市占率提升至近4成。周于晶表示，今年前4個月汽車零件業因為國際電動車零件需求回溫，帶動產值回升，但是國產車業產值仍然持續受到進口車價格競爭，產值無法拉抬。(工商時報)

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